伊春市打造小兴安岭北部亮丽风景线

　　这里，是全市关注的焦点，承载着林区人的期盼；这里，是浸染着艰辛和汗水的民生路，续写着伊春公路建设的新篇章。

　　骄阳似火，地面温度达到四十度，施工现场挖掘机、运料车来回穿梭，压路机轰轰作响，建设者们挥汗如雨、干劲冲天，这是国道嘉荫至临江公路汤旺河至伊春段改扩建工程现场。

　　国道嘉荫至临江公路汤旺河至伊春段(简称汤伊公路)改扩建工程是全省“十三五”重点建设项目，列为2017年伊春市政府工作报告确定的全市重点工作和民生实事工程。路线全长111.392公里，按双向四车道一级公路标准建设，全部为沥青混凝土路面，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米，大桥12座，中桥8座，小桥12座，分离立交桥5座，2017年5月1日开工，计划2018年10月主体工程完成。项目建成后，对优化和完善我市境内路网结构，拉大城市发展框架，带动城市发展和地方经济发展具有十分重要的意义。

　　剥茧抽丝解难题

　　汤伊公路改扩建工程自南向北，穿村越河，地质条件恶劣，岛状冻土路段多，施工难度显而易见。时间紧任务重，工程进展刻不容缓，攻坚克难势在必行。我市交通人凝心聚力，指挥部只争朝夕，广大参建人员荣辱与共，抓重点，解难点，他们一个个剥茧抽丝，将难题解开。

　　抢抓时间克服气候异常之难。施工过程中，天无三日晴，地有四日湿的不利气候持续袭来，致使施工进展缓慢，各标段灵活调整施工策略，一场会战在全线展开，加设备、加人员，全线投入设备1128多台套，全力奋进，使得土方施工进度日新月异，一个工区实现每日上万方的土石方量成为现实，各工区也都随处可见战晴天斗雨天的施工场面。

　　灵活施工克服地质复杂之难。作为改扩建工程，穿山越岭，跨湿地河流，建设中桥梁众多在所难免，汤伊公路改扩建工程全线大中小桥37座，涵洞142道。由于地质条件复杂，汤伊项目沿线岛状冻土分布广泛，多为深度在5—17米的岛状冻土，坚硬、且稳定性差、变化大，情况复杂，是公路建设的世界级难题，指挥部、设计单位、施工单位及时讨论，商讨方案，决定将9处冻土区域改建冻土桥，其余3处采取挖除换填或打桩处理。

　　不辞辛苦克服跨铁路大桥协调之难。穿跨南乌铁路方案，既要确保工程顺利进行，又要确保铁路安全畅通。而申报方案、申请施工程序纷繁复杂，协调人员积极沟通，主动联系，及时跟进各项报批手续，以最短的时间获取了架设公铁立交桥的开工报告，使得所有桥梁都顺利开工。

　　严抓细管保质量

　　在驻地实验室，记者看到技术人员正在忙着做混凝土试件抗压实验，技术员目不转睛地盯着仪器指针，认真地记录着每组数据。

　　质量是工程建设的灵魂，汤伊公路工程指挥部牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，始终贯彻“以措施保工艺，以工艺保质量”的方针，全面推行工程质量不达标绝不过关。认真操作和详细收集每一根桩基、每一道涵洞、每一片梁的质量数据，以利施工的有序进行。并把质量从源头抓起，责任分解到人，真正以高度负责的精神和一丝不苟、精益求精的态度，加强工地巡视，动态跟踪检查和管控，严格掌控施工过程的每个环节，确保工程优质高效。

　　在工程质量控制方面，指挥部严格控制路基填筑、桥涵构造物及台背回填的施工质量。加大对梁板预制和养生、桥涵混凝土的强度和外观等重点环节的巡查力度；严把“材料进场关”、“人员、设备、施工工艺关”、“测量、试验关”、“工程质量检查、验收关”。

　　谨慎防触“高压线”

　　促进度，保质量，安全可是一根“高压线”。针对汤伊公路里程长，边施工边通车，沿线旅游景区较多，交通量大的特点，汤伊公路建设指挥部制定了《汤伊公路安全生产管理办法》一系列管理制度、办法和各项应急预案，使安全生产理念贯穿于工程建设全过程。

　　为保证施工路段的行车安全性，在施工路段设置防护警示弹力桩、防护链100多公里，并布设各种警示指示牌、防撞沙桶、水马、反光锥、电子屏指示牌300多处，爆闪灯100多处，全线桥涵施工用彩钢板、密目网进行围挡防护。为加大巡察力度，每个工区配备一台安全生产专用车。交通引导员、道口看护员，身着警示反光服装在路段上协管、引导车辆，减少车辆的拥堵，使施工和行车的安全性大大增强。

　　在加大日检月查力度的同时，开展重点部位风险隐患专项排查工作，重点排查工地储油罐的设置安放，梁板预制场、拌合站的防雷电设置，特种设备龙门吊、锅炉的检验合格手续，施工临时用电是否规范，排查整治进场施工车辆和大型机械设备，并安排专人对通车路段进行安全保洁，以此排除风险隐患，降低事故的发生率。

　　精心打造生态路

　　公路建设的每一个环节都与生态环保有着千丝万缕的关联。汤伊公路工程施工的每一个环节，都在尽最大努力保护着生态。为防止施工扬尘污染空气和造成交通隐患，多台洒水车穿梭于施工现场，及时洒水抑尘；加大原有道路的养护力度，最大限度减小因施工给当地群众带来的不便；施工中设置临时排水沟和防护措施；桥梁施工中在进行桩基础施工过程时，设置沉淀池，防止泥浆污染；对开挖断面及时采用生态绿网进行覆盖防护，减少水土流失；各路基施工单位按照环保、水保规定，未雨绸缪提前做好路基防护和水系疏通，尽量减少泥沙对农田的损害。

　　与此同时，项目绿化也同步体现生态和谐。汤伊公路改扩建工程的绿化将与沿线的自然生态景观和谐统一，给人们带来一种视觉的愉悦，让人们有一种“人在车中坐，车在画中行”的感受。在路基施工过程中，将边坡的绿化工程与路基工程同期进行施工，在路基填挖方土质边坡种植针叶桧柏、落叶松柏、白杨树等抗性强、易成活、易生长的植物；恢复边坡的植被覆盖；对弃土场进行绿化，因地制宜形成一个天然的停车景观带；在公路两侧交错选种紫穗槐等观赏性、易成活的优良树种、花木。未来，新建的汤伊公路两边必将绿树成林，花团锦簇，路基边坡绿草茵茵，花香袭人。

　　“征尘犹未洗，豪情待满弓”。项目还在推进，工程还在建设，一个个劳作的身姿，一个个如山的背影，正在向人们展示着建设好汤伊公路改扩建精品工程、优质工程的决心和毅力。未来，汤伊公路这条“巨龙”，将圆梦林区人多少年的期盼；汤伊公路这条“血脉”，必将发挥出巨大的输血功能，助推林区经济发展实现多赢。 (采编：房路臣)